新型エクストレイル【再延期】日本発売フルモデルチェンジ2022年4月へ、1.5L VCターボ e-POWER [423476805]

新型エクストレイル【再延期】日本発売フルモデルチェンジ2022年4月へ、1.5L VCターボ e-POWER  [423476805]

1 ::2021/10/11(月) 21:11:32.95 ID:dwH8/WMT0●.net ?2BP(4000)

日産では、新型エクストレイル日本仕様のフルモデルチェンジに向けての準備が進められている。ただし、半導体不足の影響により発売時期は再延期され、2022年4月頃まで待たされることになりそうだ。

新型エクストレイル日本仕様は、2020年10月デビューの北米向けモデル(ローグ)から約1年半の遅れで発売されることになる。

■新型エクストレイル日本仕様に搭載されるのは、1.5L VC-Turbo e-POWER
4代目となる新型エクストレイル日本仕様には、新開発の電動パワートレイン「直列3気筒 1.5L VC-Turbo e-POWER」が搭載される見込み。

この新開発のe-POWERは、欧州キャシュカイの2022年追加発売モデルでの搭載が予告されていたが、新型エクストレイルの日本と欧州の各モデルにも搭載される見込み。

なかでもエクストレイル日本仕様において、1.5L VC-Turbo e-POWERは初搭載されることになりそうで、日産の中大型車種向けのe-POWERとして、今後の採用車種の拡大が期待される。将来的にはエルグランドの次期型への搭載も見込まれている。

■新型エクストレイルに三菱製PHEV搭載車あり、ただし日本発売は無いかも
新型エクストレイルにはプラットフォーム共用される姉妹モデル、三菱・新型アウトランダーがある。
新型アウトランダーは今冬の日本発売が実現しそうで、日本デビューについては、先を越されることになりそうだ。

ルノー・日産・三菱アライアンスがスタートしたのが2016年。当時からエクストレイルとアウトランダーのプラットフォーム共用がファンの間で囁かれていた。あれから6年近い年月を経て実現することになる。
(つづきあり)
https://car-research.jp/x-trail/fmc-3.html

2 ::2021/10/11(月) 21:12:49.13 ID:iMh+ZRd+0.net

どうせ数年後にはモデルチェンジするんだろ
まだ買うのは早い

18 ::2021/10/11(月) 21:33:38.68 ID:3euDBz+s0.net

カクタスみたいだな

80 ::2021/10/12(火) 00:43:33.08 ID:QzVbH4j50.net

>>48
どうみても発電用

34 ::2021/10/11(月) 21:57:09.91 ID:lZLHEtiQ0.net

販売価格のうち何割かは好き勝手やって逃げて行ったゴーンのケツ拭き代に充てられるのかと思うと日産車は買う気にならないな絶対

60 ::2021/10/11(月) 23:10:00.08 ID:NcrdbnUr0.net

とうせオートマがすぐに滑りだすんでしょ? 成長しない日産

14 ::2021/10/11(月) 21:24:23.09 ID:yqY0++pu0.net

日産のHVってトヨタHVに比べて未だAC100Vがまともに使えないのは何でなんよ

85 ::2021/10/12(火) 02:04:15.66 ID:8QmljaB30.net

排ガス出す電気自動車…

20 ::2021/10/11(月) 21:39:59.59 ID:ATQH2PaF0.net

そういや、技術の無い日産は、シリーズハイブリッドにエンジン直結モードが無いチンカスだけど
流石にSEX-TRAILのクラスになると、三菱と同じハイブリッドシステム載せてくるんかな?
プラグインかどうかは、載せる電池次第だし

12 ::2021/10/11(月) 21:21:29.76 ID:2SPfxsAn0.net

ここまで来ると勿体ぶってるというより売る気がないんだろ

33 ::2021/10/11(月) 21:55:11.22 ID:VdQ4L2oZ0.net

初期の武骨な箱スタイルだったらバカ売れしたのにな
ジムニーの現状を見ると余計に思う

32 ::2021/10/11(月) 21:54:45.40 ID:5UFNzjiE0.net

酷いデザインだな
終わってる

4 ::2021/10/11(月) 21:14:12.56 ID:nUCborPp0.net

1500Lツインターボにして

92 ::2021/10/12(火) 03:48:15.98 ID:+ZxcYgB10.net

ヘッドライトが分かれてるの何なん?

48 ::2021/10/11(月) 22:22:43.59 ID:ZyelH6fi0.net

>>22
どう見ても駆動用です…
しかも三気筒って

79 ::2021/10/12(火) 00:40:03.57 ID:mP9hnqXw0.net

>>33
ホント、そう思う
なんとか他社と差別化で… って、競合する車のデザインばかり見てるから、デザイナーから見たら頑張った点が消費者から見たら間違い探しレベル

28 ::2021/10/11(月) 21:51:06.09 ID:ALlVBNcg0.net

>>20
フーガハイブリッドやスカイライン忘れてやるなよ…

11 ::2021/10/11(月) 21:21:22.74 ID:ZyelH6fi0.net

さすがに1.5Lターボは非力過ぎるんじゃない?

31 ::2021/10/11(月) 21:54:21.11 ID:VdQ4L2oZ0.net

ほとんどジュークやんこんなん

30 ::2021/10/11(月) 21:52:37.06 ID:ATQH2PaF0.net

一方三菱は、ちゃんとブレーキ踏んでも回生するし
パドルで回生強度を5段階レベル設定出来る
日産は本当に技術が無い、三菱以外なのは確実

73 ::2021/10/12(火) 00:05:40.40 ID:YWARUxs40.net

ノートe-POWERが売れてない。
燃費がトヨタのハイブリッドに遠く及ばない上に値段が高い。
ラブ4に勝てるとは思えないな。
三菱アウトランダーPHEVの方がずっと売れるだろ。
エクリプスクロスPHEVに試乗したが、マジですげえ。

56 ::2021/10/11(月) 22:55:30.69 ID:aRLadA0H0.net

発電機積んだEVですね。
ネタで買うには高いな。

47 ::2021/10/11(月) 22:22:36.79 ID:ATQH2PaF0.net

最近、次の世代のe-powerに割と凝ったエンジン載せてくるのは
三菱から貰ったおこぼれシステムと組み合わせて
エンジン直結モードを付けてくるんじゃないかと思う
小排気量の小型車ならまだしも、出力も車重も大きくなると
これまでのポンコツe-powerだと効率悪すぎになるんじゃないかと

77 ::2021/10/12(火) 00:26:43.73 ID:m8LHb3q40.net

なんかジュークみたいな奇形顔に見えるんだけど大丈夫か?

81 ::2021/10/12(火) 00:49:30.87 ID:OQjhn0O50.net

高級感は求めてないんだがな。水に濡れても大丈夫的なコンパクトsuvで装備がホドホドに良いそして安いがポイントなのに。パトロール安く日本に出してくれ

9 ::2021/10/11(月) 21:18:15.81 ID:ewXCVDAy0.net

かっこいい。売れるわ。三列シートかもん

16 ::2021/10/11(月) 21:25:58.35 ID:9go/ZlBm0.net

いーぷあーでまだ騙せる奴いるのかね。

25 ::2021/10/11(月) 21:48:30.49 ID:ALlVBNcg0.net

>>24
なんでよ?今どきブレーキが回生しないハイブリッドなんか無いでしょ

41 ::2021/10/11(月) 22:05:15.89 ID:vXpR+Ej10.net

>>32
カッコいいって意見が多いけどな

88 ::2021/10/12(火) 03:15:14.12 ID:UsPH9iGH0.net

そこそこ無骨系から一気にアーバンスタイルに変えて人気無くなったのが
現行型だった訳だがRAV4の弾け方を見る限り
今でもゴツゴツした無骨系もいまだ人気ではあるんだよな・・・
日産はSUV車種が少ないから冒険できないよな

55 ::2021/10/11(月) 22:45:52.50 ID:g3BMzKBA0.net

>>36
何年前の話だ?

87 ::2021/10/12(火) 03:15:05.84 ID:WY49tbrl0.net

>>38
日本市場は捨ててるからアジアンカーのキックスでというのが日産の判断だぞ
これも売れなさそうだが

82 ::2021/10/12(火) 01:16:39.14 ID:SXfaI/AW0.net

>>4
宇宙にでも行くんか?

59 ::2021/10/11(月) 23:09:04.47 ID:GBiEzTnM0.net

2代目までの道具っぽさは実に良かった

95 ::2021/10/12(火) 04:37:02.84 ID:qaTc7IKz0.net

この1.5何だかターボをADバンに積んだりしないかな?
こんな時間から出勤する哀れな社畜に細やかな刺激をくれ

38 ::2021/10/11(月) 22:03:42.51 ID:ATQH2PaF0.net

それよりも、アホの日産はなんでマグナイト中佐を日本で売らんの?


1リッターターボでライズとガチ勝負出来るやろ
しかも、あのクソ不細工なVナントカじゃない!

15 ::2021/10/11(月) 21:25:30.49 ID:1C+fxgBl0.net

一年遅いわ

45 ::2021/10/11(月) 22:14:46.44 ID:CfEXwqAR0.net

>>38
お前ほんとセンスが無いな
なんなんや?ゴミみたいな美的感覚持ちやぞお前

89 ::2021/10/12(火) 03:17:44.16 ID:UsPH9iGH0.net

無骨じゃなく武骨だね

71 ::2021/10/11(月) 23:48:57.95 ID:mMBFcNne0.net

>>63
初代二代目のタフギヤっぽい外装は日本じゃ受けたけど海外じゃさっぱりだったから三代目から軟弱路線になったのよ
ただトヨタがRAV4をワイルドに寄せて復活させてそこそこ売れてるから今ならあの路線もいけると思うけどね、まあトヨタはハリアーもNXもあるから出せるんだろうけど

83 ::2021/10/12(火) 01:43:16.79 ID:JbT3CYUF0.net

発電専用なのにターボ付きって効率いいのかな
ターボも電動サポ付きなのかね

5 ::2021/10/11(月) 21:14:58.75 ID:U0ljvVCT0.net

韓国のキア製と言われても違和感ないな

66 ::2021/10/11(月) 23:22:33.22 ID:TDSKwsHB0.net

とりあえずVモーショングリル止めたら?

21 ::2021/10/11(月) 21:41:20.25 ID:Zm1A4Znb0.net

でかくて安いからそこそこ売れてるのに
これは400万からって感じだろうな

3 ::2021/10/11(月) 21:13:27.55 ID:Q6/fF/x10.net

エクストレイルはおもちゃ感と安さが売りなのにな

50 ::2021/10/11(月) 22:26:55.02 ID:iEVVss3L0.net

先代から内装が好みな感じになってきた車種

53 ::2021/10/11(月) 22:38:31.60 ID:4yEXr/Bz0.net

フォレスターアドバンスとどう違うの?

49 ::2021/10/11(月) 22:23:21.65 ID:m8PQoEr10.net

結局kicksみたいな顔になってる

76 ::2021/10/12(火) 00:25:12.02 ID:lfjm50nC0.net

>>71
日産だってムラーノって車種があったのにな

51 ::2021/10/11(月) 22:32:52.87 ID:raGvbzoX0.net

なんか気持ち悪くなったな

67 ::2021/10/11(月) 23:33:10.01 ID:Qe71nlJs0.net

半導体不足、半導体不足て
これだけ自動車会社の販売戦略を狂わせたら
自動車業界総出で業界専用の半導体製造会社作りそう

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