葛飾区 JR新小岩駅と金町を結ぶ貨物線を旅客路線にするよ。間に新駅7〜10駅作るよ [878978753]

葛飾区 JR新小岩駅と金町を結ぶ貨物線を旅客路線にするよ。間に新駅7〜10駅作るよ  [878978753]

1 ::2022/01/08(土) 22:01:15.79 ID:In8gSq+O0.net ?PLT(12121)

東京都葛飾区は、区内を南北に走るJR貨物線の旅客路線化事業に着手する。
近隣には映画「男はつらいよ」の舞台となった柴又帝釈天もあり、観光振興や街づくりの起爆剤とする構想だ。
区は2030年頃に一部区間の開業を目指しており、高齢者や障害者が利用しやすい低床の
「LRT(次世代型路面電車)」型車両の採用も検討する。

 葛飾区の青木克徳区長は「排ガス削減など『脱炭素化』の潮流の中で公共交通機関の重要性は高まっている。
早期開業を実現したい」と語った。区は近く、JR東日本や国土交通省、都などと検討会を発足させて調整を本格化させる。
JR東も「区の検討に協力していきたい」としている。

葛飾区が旅客化を検討しているJRの新金貨物線
 旅客化の対象は、JR総武線・新小岩駅付近と常磐線・金町駅を通る単線の「 新金しんきん 貨物線」(約7キロ)。
東京と千葉をつなぐ輸送網として大正期に整備されたが、貨物輸送の多様化に伴って運行本数は減っている。

 計画案では、7〜10の駅を新設。ピーク時は約10分間隔で運行して新小岩―金町駅を約20分で結ぶ。
帝釈天最寄りの京成線に接続できる駅も設け、1日約4万人の利用を見込む。
区は整備費を約200億〜250億円と試算し、100億円規模の基金を積み立てる。



https://www.yomiuri.co.jp/national/20220108-OYT1T50068/

155 ::2022/01/08(土) 23:42:47.30 ID:+zWp05Y80.net

新小岩10年住んでたが、
金町方面に行ったのは2回くらい。

71 ::2022/01/08(土) 22:38:58.14 ID:w8Ies/HQ0.net

>>45
>>46
LRTだから問題無い。
何故なら、LRTは自動車と対等で赤信号になったら止まらないと駄目だから。

即ち今は、まがいなりにも踏切だから貨物列車が通る時に車は強制停止となるし、
貨物列車が通らない時も一時停止しているが、それが無くなり普通の交差点になる訳だから、逆に渋滞が無くなる。
正確には渋滞の先頭が都心方向なら環七の交差点、千葉方向なら金町の分岐交差点になるだけだが…。

13 ::2022/01/08(土) 22:06:02.10 ID:ZYa5ZaPa0.net

6号どうすんのさ

61 ::2022/01/08(土) 22:31:57.12 ID:ffklD/Tv0.net

金町じゃろ儲け出るほど需要あるかね
近隣の人は便利な時もある位で

72 ::2022/01/08(土) 22:41:01.29 ID:egvxdH9k0.net

>>71
一時停止してないんだそれが

43 ::2022/01/08(土) 22:16:46.36 ID:YOla9pXE0.net

>>15
一応確保はしてる(一部駐車場になってるけど)

134 ::2022/01/08(土) 23:25:42.86 ID:DOvG2/050.net

>>60
えっ、京成が金町線を手放したいって?

ギネスブック認定の【男はつらいよ】と

草だんごブランドは世界的に有名なのに

153 ::2022/01/08(土) 23:41:56.58 ID:BRtqSqeX0.net

新京成くらいどうでもいい路線

36 ::2022/01/08(土) 22:13:45.27 ID:l9F4TCl20.net

>>15
単線のままで駅のところですれ違いするようにするんだろうな

274 ::2022/01/09(日) 17:25:47.65 ID:B9mRU8lH0.net

>>268
成田新幹線を潰したのもあの辺の左翼ジジイ共だろ?

137 ::2022/01/08(土) 23:26:35.90 ID:u2X3u31y0.net

>>92
どーせ利用者なんて居ないし
単線のままで充分やろ
(´・_・`)
相模線の方が利用者おるで

159 ::2022/01/08(土) 23:50:04.82 ID:8eqf4yKe0.net

>>107
LRTだからといってゆっくり走るとは限らないでしょ
でもそもそもLRTにする意味が分からない
現貨物線が道路上を走ってたりするのかな?

29 ::2022/01/08(土) 22:12:13.91 ID:gjARm3P10.net

それに武蔵野線あるから別にいいや

214 ::2022/01/09(日) 08:12:35.07 ID:PxF19MF60.net

>>213
その中の一部だボケ
ほとんどは蔵前橋通り使うだろ
細田のバス通り使うやつなんて環七を北に行く用事があるやつだけだ

192 ::2022/01/09(日) 03:00:01.28 ID:KMTnHAoE0.net

>>25
だから何ですか?

221 ::2022/01/09(日) 08:43:58.42 ID:Nl/cbc370.net

>>7
東京の奴が興味なかったら、全国大半は要らない線って思うがな

67 ::2022/01/08(土) 22:35:23.97 ID:4uTkoJg90.net

いったい何年検討し続けるつもりなのか

286 ::2022/01/09(日) 20:39:35.84 ID:t5xtER6+0.net

>>268
地味に区役所建て替えにリンクしてるから。
区役所は3.11の経験値から区の中央で標高の高い奥戸辺りにバスの車庫を買い上げて
そこに移転すべきだった。

今度の移転場所、葛飾区内でほぼ最低の標高の場所じゃなかったっけ?

20 ::2022/01/08(土) 22:08:29.99 ID:uINQRXFr0.net

6号の踏切は一旦停止しなくても捕まることはない。
マメな。

340 ::2022/01/10(月) 23:16:23.65 ID:E2dsKG1v0.net

>>339
コンクリ詰めサイタマー移民地区とか

225 ::2022/01/09(日) 08:50:11.42 ID:PxF19MF60.net

>>224
元からねえよw

306 ::2022/01/09(日) 23:55:36.14 ID:kQrgej5h0.net

50歳になってようやく気付いた、人生で重要なことと、後悔したこと。

http://gtuni.jefflikesbagels.net/OLoG/552490330.html

295 ::2022/01/09(日) 21:34:56.83 ID:mP99nKpA0.net

>>291
高架化の問題はこのサイトが詳しく書いてるね。

葛飾区「新金線の旅客化」本当に可能? 貨物線の旅客転用は課題山積 現地で感じた「壁」 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/104721

314 ::2022/01/10(月) 10:21:39.47 ID:V6/1FC8n0.net

>>313
日暮里ってホーム狭く無い?
ついでに階段も連絡通路も
歩く距離と時間は増すけど、上野まで行っちゃうなぁ

180 ::2022/01/09(日) 01:35:11.67 ID:AQA+6AJ30.net

帝釈天と関連づけるのは遠すぎて無理だな

73 ::2022/01/08(土) 22:41:50.22 ID:s5vJV3cl0.net

貨物はそのまま走らせるのか?あおなみ線のLRTバージョン?

69 ::2022/01/08(土) 22:36:45.10 ID:aDjwq2uV0.net

>>28
野田線も単線だけど10分毎運転だよね。

247 ::2022/01/09(日) 10:35:28.42 ID:CZPoloTY0.net

金町辺りで

55 ::2022/01/08(土) 22:26:54.77 ID:+HbiNxcI0.net

レールバスがいいね
架線ないんでしょ

281 ::2022/01/09(日) 19:41:39.08 ID:xR0LWvNs0.net

>>240
矢切付近まで土地買収は進んでいたけど
千葉大学の反対と、北総線の開通で完全になくなった

350 ::2022/01/10(月) 23:46:42.97 ID:E2dsKG1v0.net

新小岩の警察がマジでブチ切れるのが
酔っ払ってホームで騒ぐこと
ついでに「人身事故だー」「特急に飛び込め」とか言うと駅員も総出で囲まれて問答無用でトラ箱に放り込まれる

64 ::2022/01/08(土) 22:32:26.85 ID:uINQRXFr0.net

>>34
マジか?
金町警察署が気を利かしてるのかと思ってた。

107 ::2022/01/08(土) 23:10:14.83 ID:P7FJaG/u0.net

>>4
LRTで死ねるの?

44 ::2022/01/08(土) 22:17:00.80 ID:uQ4DEAwE0.net

柴又行かへんのかい

124 ::2022/01/08(土) 23:20:31.11 ID:XPQdel3/0.net

南武線、武蔵野線での大環状線計画ってどうなったの?

251 ::2022/01/09(日) 11:23:49.95 ID:naXImrCs0.net

あそこ単線だろ

182 ::2022/01/09(日) 01:37:52.26 ID:aFz3crBF0.net

りんかい線をJRにしてほしいわ
大井町と新木場の乗り換えが楽になって欲しい
新木場は蘇我→川越の直通電車もいけるやろ

205 ::2022/01/09(日) 04:35:52.24 ID:WrlTaMXd0.net

ついに出来るのか!
計画は以前から知ってたけど

つーか間に駅要らんだろ
亀戸線じゃあるまいし

200 ::2022/01/09(日) 03:50:37.00 ID:v9WcMuEL0.net

今時寅さんなんて誰も興味ねえよ

100 ::2022/01/08(土) 23:01:02.38 ID:J36XN3UZ0.net

>>9
15分は無理。未明でギリ

109 ::2022/01/08(土) 23:12:07.18 ID:f+2l52pu0.net

高砂って
山手線西側で言う新百合とか調布とか二子玉とかの立ち位置のはずなのに
恐ろしく地味だよね
成田行く時に初めて存在知った

229 ::2022/01/09(日) 08:53:56.58 ID:kYzB2xtA0.net

どうせ変化を受け入れられない老人や共産党に反対されてポシャるだろうな。

230 ::2022/01/09(日) 08:54:14.82 ID:+Y7ok12d0.net

あの無駄な高砂子乗り換え無くなるのは楽

110 ::2022/01/08(土) 23:12:59.54 ID:oWwhtYjaO.net

>>70
7kmに10駅で20分って
随分のんびりした路線だ
確かに3駅位で9分で走りませんと、需要無さそうw

91 ::2022/01/08(土) 22:56:54.14 ID:BRtqSqeX0.net

停車駅は高砂だけでいいな

206 ::2022/01/09(日) 04:40:20.48 ID:pzp8c3Rp0.net

うちのマンション駅前に変身するのかw
値上がりしてくれ、売っ払う

112 ::2022/01/08(土) 23:15:01.79 ID:bLF3LDo60.net

中抜き事業で国交 草加 区長
区議が大儲け?

111 ::2022/01/08(土) 23:14:01.65 ID:AjpffIq50.net

>>70
単線だから交換目的に信号場作る必要がある
それなら駅にして客扱いもしちゃった方がよい

187 ::2022/01/09(日) 02:32:38.17 ID:tUeuLrE10.net

>>186
頭大丈夫?

127 ::2022/01/08(土) 23:21:31.43 ID:657IvqBW0.net

有楽町線が押上まで延伸したら、東武東上線と東武伊勢崎線が繋がるんだよね
小川町始発の南栗橋行きとか出来たら便利だね

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